近日，國(guó)防科技大學(xué)電子科學(xué)學(xué)院研究生學(xué)員研制的“對(duì)微型無(wú)人機(jī)被動(dòng)探測(cè)與定位系統(tǒng)”，在第12屆中國(guó)研究生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽全國(guó)總決賽中，一舉獲得團(tuán)體特等獎(jiǎng)。

　　這款系統(tǒng)的獨(dú)特之處，在于它能通過(guò)被動(dòng)方式接收無(wú)人機(jī)遙控信號(hào)，對(duì)無(wú)人機(jī)及其操控者實(shí)施搜索、定位與跟蹤，在電子地圖上準(zhǔn)確顯示其位置，從而對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”進(jìn)行干擾、迫降或驅(qū)離，還能夠搜尋到無(wú)人機(jī)操控者的位置，制止“黑飛”行為。

　　近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的普及推廣，無(wú)人機(jī)“黑飛”干擾的情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅航班飛行安全。今年8月，一架無(wú)人機(jī)“黑飛”進(jìn)入長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)緊急停飛半小時(shí)，13趟航班起降受到影響。如何有效消除無(wú)人機(jī)“黑飛”對(duì)飛機(jī)起降的安全隱患？這引起了該校3位學(xué)員的關(guān)注，他們決定開展防無(wú)人機(jī)“黑飛”研究。以往，對(duì)空中目標(biāo)的探測(cè)和定位，主要采用有源雷達(dá)，但它對(duì)無(wú)人機(jī)這種“低、慢、小”的飛行目標(biāo)猶如“高射炮打蚊子”，大材小用，效果也不理想。既然有源雷達(dá)不適合對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行探測(cè)定位，那么，能不能運(yùn)用無(wú)人機(jī)遙控信號(hào)進(jìn)行被動(dòng)探測(cè)呢？經(jīng)過(guò)一番研究分析，他們認(rèn)為要對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”進(jìn)行有效監(jiān)管和驅(qū)離，實(shí)時(shí)探測(cè)和準(zhǔn)確定位是解決問題的關(guān)鍵，創(chuàng)新突破口由此打開。

　　創(chuàng)新難度超乎想象。通過(guò)接收無(wú)人機(jī)信號(hào)來(lái)進(jìn)行探測(cè)定位，面臨信號(hào)功率小、寬帶跳頻高等一系列難題，再加上無(wú)人機(jī)飛行空域電磁環(huán)境復(fù)雜，根本無(wú)法實(shí)施有效探測(cè)，課題研究一度陷入困境。困難并沒有擋住他們創(chuàng)新的步伐。在導(dǎo)師郭教授的指導(dǎo)下，他們一邊學(xué)習(xí)信號(hào)處理和無(wú)源定位理論，一邊對(duì)無(wú)人機(jī)的調(diào)制信號(hào)特征深入分析，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，最終研制出“對(duì)微型無(wú)人機(jī)被動(dòng)探測(cè)與定位系統(tǒng)”。

　　該系統(tǒng)建立的信號(hào)特征參數(shù)和無(wú)人機(jī)型號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)，可以對(duì)市場(chǎng)大多數(shù)無(wú)人機(jī)進(jìn)行識(shí)別。在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)，可以實(shí)時(shí)探測(cè)定位無(wú)人機(jī)“黑飛”位置，實(shí)現(xiàn)“一起飛即發(fā)現(xiàn)”。有關(guān)專家指出，“對(duì)微型無(wú)人機(jī)被動(dòng)探測(cè)與定位系統(tǒng)”有效解決了無(wú)人機(jī)“黑飛”問題，可廣泛應(yīng)用于民航飛行、邊境巡邏、核電站及油庫(kù)管控等領(lǐng)域。